穆迪稱，中國鋼鐵行業(yè)集中度提升的原因是政府鼓勵(lì)行業(yè)整合，以促進(jìn)鋼鐵行業(yè)提高效率、化解過剩產(chǎn)能和整合資產(chǎn)。

普通住宅需求、基建項(xiàng)目、機(jī)械和設(shè)備制造以及汽車生產(chǎn)均為中國鋼鐵需求的驅(qū)動(dòng)因素。

穆迪稱，2020年中國鋼鐵產(chǎn)量突破了10億噸，此后的2021年和2022年則連續(xù)兩年產(chǎn)量同比下降，下降的原因是政府實(shí)施限產(chǎn)來控制碳排放以及需求放緩。

穆迪指出，中國是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國和消費(fèi)國，也是全球最大的鋼鐵出口國。

近年來鋼鐵業(yè)在中國碳排放量中的占比較高，隨著中國政府加大脫碳力度，鋼鐵企業(yè)正在積極采取措施減少碳排放。

河北、江蘇、山東、遼寧及山西是中國前五大產(chǎn)鋼省份，各省政府均已采取措施減少煉鋼過程中的碳排放量。

穆迪認(rèn)為，各省級(jí)政府的舉措至關(guān)重要，必須確保有效實(shí)施減排相關(guān)的政策和計(jì)劃，從而配合中國2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的總體承諾。

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